In Köln, nicht weit vom Dom, in einem Untergeschoß:

Raum der Stille

Leider gibt es in diesem Jahr keinen Oktoberfest-Besuch in München. Als kleine Entschädigung dafür gibt es “Oktoberfestbier” von der Augustiner-Brauerei. In München verkaufen sie auch “Edelstoff”. Ja, das ist wirklich der offizielle Name! Der Münchner kauft seinen Stoff ganz legal im Supermarkt und vielleicht schaut er dabei verächtlich auf den Kiffer, der an der Ecke steht.

Beim Blick auf die verklärten Gesichter der Oktoberfestbesucher in der Wiesn-Night (jede Nacht im Bayerischen Fernsehen) frage ich mich, wer die Grenze zwischen erlaubten und verbotenen Drogen setzt.

Mindestens einmal pro Jahr fahre ich mit dem Rennrad in die saarländische Heimat. Über die Jahre habe ich mir einige Strecken dazu zusammengestellt, die allesamt abseits der großen und verkehrsreichen Straßen verlaufen und außerdem halbwegs vernünftige Steigungsverhältnisse aufweisen. Aber wer über Eifel, Hunsrück und Hochwald muss kann Steigungen niemals ganz vermeiden. Aber was soll’s, man muss drüber fahren, was für mich eigentlich auch kein Problem ist.

In diesem Jahr sah es zunächst so aus, als ob ich keine Gelegenheit mehr zu meiner Tour haben würde. Im Sommer passte das Wetter nicht und danach war keine Zeit mehr. Aber nun im Herbst klappte es doch:

Freitag, 26. September, Start um 8:15 im Morgennebel am Rhein, hoch über Arzdorf, Esch nach Kalenborn, hinunter ins Ahrtal bei Altenahr, hoch zum Nürburgring über Adenau und Quiddelbach, Mülenbach nach Kelberg. Weiterer Anstieg bis Beinhausen, dann hinunter im Liesertal nach Daun. Von dort über den Maare-Mosel-Radweg über Wittlich bis nach Maring-Noviand, an der Mosel entlang über Neumagen-Dhron bis Trittenheim, dann die steile Flanke der Mosel hoch nach Büdlicherbrück, weiter bis auf 550 m hoch zur Gedenkstätte Hinzert-Pölert, Hermeskeil (Ortseingang), letzte Steigung nach Gusenburg, dann der Prims folgend nach Wadrill, Wadern, Büschfeld, Limbach, Schmelz, Dillingen.

Vom Maare-Mosel-Radweg war in letzter Zeit viel zu hören, Berichte im Fernsehen und im Radio und natürlich eine Menge positiver Kommentare und Empfehlungen im Internet. Besonders interessant ist die Beschreibung auf Dr. Achim Bartoscheks äusserst sorgfältig editierten Website Bahntrassenradeln. In der Tat bietet die ca. 55 km lange Strecke ein angenehmes Fahrerlebnis. Minimale Steigungen und Gefälle, typisch für Bahnstrecken, eine Reihe durchaus längerer, natürlich beleuchteter Tunnel, der längste davon das “Große Schlitzohr”, sowie einige Viadukte. Die Strecke ist sehr gut beschildert, immer wieder gibt es Hinweise auf Gastronomie und Services entlang der Route, im oberen Teil sind Eisenbahnsignale und -schilder aufgestellt, allesamt sorgfältig beschrieben. Kreuzungen mit allgemeinen Straßen sind durch jeweils zwei versetzt aufgestellte Barken markiert, die so aufgestellt sind, dass man gefahrlos zwischen ihnen hindurch kommt. Zudem bestehen sie wohl aus Kunststoff mit abgerundeten Ecken, eine gute Lösung im Vergleich zu den gefährlichen Barrieren auf dem ansonsten ähnlich schönen Radweg von Kastellaun nach Simmern im Hunsrück. Nicht ganz so schön sind die Umfahrungen von Gewerbegebieten, die sich auf den früheren Bahngeländen breit gemacht haben, so z.B. in Laufeld, sowie die etwas dürftige Wegweisung im Zentrum von Wittlich. Nachdem die verkehrsreiche Bundesstraße hinter Wittlich überquert ist folgt der Weg dem Verlauf der unteren Lieser durch üppige Streuobstwiesen und Weinberge hinab zur Mosel.

Als Rennradfahrer finde ich diese Art von Radwegen oft etwas anstrengend, was ein normaler Radfahrer wohl nicht ganz nachvollziehen kann. Aber es ist nicht ganz ungefährlich, mit meiner höheren Geschwindigkeit an den verträumt dahinrollenden Gruppen von Leuten vorbeizufahren. Aber vielleicht bin ich es, der nicht auf solche Wege gehört…

239 km, Schnitt 27,4 km/h, reine Fahrzeit 8:50 h

Es ist mittlerweile bereits zu einer Tradition geworden: Einmal im Jahr, meistens im Herbst fahre ich eine Tour nach Köln, und zwar mitten in die Stadt hinein zum Dom. Am Rhein entlang, unter den Brücken hindurch, über neuerdings komfortable Radwege bis nach Deutz. Blick auf die “Scholokadenseite” der Stadt, dann über die Hohenzollernbrücke auf die andere Rheinseite, etwas umständlich an der Altstadt vorbei über die Rheinpromenade, an den neuen, beeindruckenden Kranenhäusern vorbei hinunter nach Marienburg und Rodenkirchen. Abstecher nach Hahnwald mit seinen kuriosen, großspurigen Einfamilienhäusern, dann im Verkehrsgetümmel über Godorf, Wesseling, Hersel. Eigentlich ist dies keine Rennrad-Strecke, aber es beeindruckt mit immer wieder, über kleinste Wege hinein in die Stadt zu fahren, dort das den Betrieb zu beobachten und dann wieder in die Einsamkeit der Landstraße zurückzufinden.

Sie wäre an diesem Dientag siebzig Jahre alt geworden. Zufällig hatte ich sie vor einigen Tagen in einem französischen Film im Fernsehen gesehen, nur wenige Augenblicke - und ich war gebannt von ihrer Ausstrahlung! Noch nach so vielen Jahren bleibt sie lebendig für uns. Ein einziges Lied scheint es von ihr zu geben:

Les choses de la vie: La chanson d’Hélène. Heute zum ersten Mal gehört. Sie singt es mit zerbrechlicher Stimme, dazu sagt Michel Piccoli zärtliche Worte.

Herumbasteln am Winter-Fahrrad, das den ganzen Sommer über im Keller stand, fast so wie ich es im Frühjahr irgendwann einmal dort hingestellt hatte: verdreckt, Kette und Schaltung verklebt mit Fett, abgefahrene Reifen. Jetzt, nach einem halben Tag Arbeit ist alles wieder hergerichtet, nur die Beleuchtung fehlt noch. Sie wird mich noch eine Weile beschäftigen, denn eine Schraube war festgerostet, ich konnte die Bremse nicht neu anbringen, nun muss ich wohl die gesamte Gabel austauschen. Kleiner Anlass, große Wirkung - ärgerlich. Aber das lässt sich auch noch beheben, und danach kann ich mich auf die schönen Wintertouren freuen.

Noch vor wenigen Tagen schien die Sonne hell und klar. Nun versinkt sie ganz langsam hinter dem Horizont. Der Sommer, der im Mai so vielversprechend begonnen hatte scheint endgültig vorbei zu sein.

Die Wohnungen werden eingerichtet.

Zurück in die alte Welt.

Hier ein Gedenkkreuz, einige Kilometer weiter im Norden der Michelsberg, im Süden der Große Ölberg. Nach Westen hin der Ennert. Hohes Gras. Ruhe. Blick über die weite Landschaft. Blicke zurück in verworrene Tage, Blicke nach vorne in Ruhe und Zuversicht.

Sie werden sich nach und nach fremder, selbst wenn sie sich zufällig sehen scheinen sie sich nicht zu kennen. Die Augen sind hinter spiegelnden Brillen verborgen, Gespräche gibt es nicht mehr. Eine bemerkenswerte Zeit geht zu Ende.

Es ist schwer, sich in einem neuen Leben einzufinden oder auch nur, in die früheren Bahnen zurückzufinden.